多功能組合車椅的制作方法
【專利摘要】多功能組合車椅，屬于拼接組裝架體【技術(shù)領(lǐng)域】。其特征在于：包括背框（1）、側(cè)框（2）、腳輪（3）、弧形滑桿（8）和滑動桿（9），側(cè)框（2）設(shè)有兩組，對稱安裝在背框（1）左右兩側(cè)，腳輪（3）設(shè)有兩組，且分別固定安裝在兩組側(cè)框（2）的下部，實現(xiàn)車椅的整體移動；弧形滑桿（8）和滑動桿（9）同樣分別設(shè)有兩組，分別安裝在兩組側(cè)框（2）的一側(cè)，背框（1）、側(cè)框（2）、弧形滑桿（8）和滑動桿（9）上分別設(shè)有多個尺寸相匹配的安裝孔，通過安裝孔調(diào)整相互之間的安裝角度和安裝高度。本實用新型將整套工具設(shè)置成多件可組裝、便于拆卸的零部件，通過這些零部件之間的靈活變化組裝來實現(xiàn)多種常用工具或裝置的不同功能。
【專利說明】多功能組合車椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 多功能組合車椅，屬于拼接組裝架體【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在日常生活中，通常會需要搬運、移動一些物品，或者需要拿取擺放在高處 的一些物品，在移動、搬運或著拿取這些物品的時候，需要借助其他的工具來實現(xiàn)，通常采 用爬梯、平板拖車或推車等架體來實現(xiàn)，但是在日常的使用中會發(fā)現(xiàn)這些工具只能用于特 定的用途，通用性不強，不能實現(xiàn)多種功能的靈活轉(zhuǎn)變，而且大量的架體工具需要占據(jù)較多 的儲物空間，因此，無論在使用還是儲物方面都存在很大的局限性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使用靈活、功 能多變、便于儲藏的多功能組合車椅。
[0004] 本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：該包括背框、兩組側(cè)框、兩組腳 輪、兩組弧形滑桿和兩組滑動桿，所述兩組側(cè)框?qū)ΨQ安裝在背框左右兩側(cè)，所述兩組腳輪分 別固定安裝在兩組側(cè)框的下部，實現(xiàn)車椅的整體移動；所述兩組弧形滑桿和滑動桿分別安 裝在兩組側(cè)框的側(cè)部，背框、側(cè)框、弧形滑桿和滑動桿上分別設(shè)有多個尺寸相匹配的安裝 孔，通過安裝孔調(diào)整相互之間的安裝角度和安裝高度。
[0005] 優(yōu)選的，組合形成可上下樓的輪椅，所述的側(cè)框為梯形設(shè)置，兩組側(cè)框后部的一側(cè) 邊分別通過安裝孔和螺栓連接背框兩側(cè)，兩側(cè)框之間上部水平安裝一坐板，下部通過腳輪 安裝架安裝腳輪，兩組側(cè)框前部的一側(cè)邊分別通過弧形滑桿連接滑動桿，滑動桿作為支腿， 且滑動桿接觸地面的一端部設(shè)有鎖止輪。
[0006] 進一步的，所述的弧形滑桿和滑動桿上設(shè)有中空的滑槽，弧形滑桿與側(cè)框或滑動 桿與側(cè)框之間連接用的伸縮銷可在滑槽內(nèi)來回滑動形成定位，實現(xiàn)滑動桿相對側(cè)框的角度 改變和高度升降。伸縮銷可在滑槽內(nèi)來回滑動，實現(xiàn)滑動桿相對側(cè)框的角度改變和高度升 降，實現(xiàn)上下樓乘坐人不改變坐姿情況下的防傾翻功能。
[0007] 優(yōu)選的，所述的背框上部設(shè)有頸部牽引裝置，頸部牽引裝置包括牽引袋和牽引拉 簧，背框上部兩側(cè)分別通過一組弧形滑桿安裝一組牽引拉簧，兩組牽引拉簧之間連接一個 牽引袋。
[0008] 優(yōu)選的，組合形成平板拖車，所述的側(cè)框為倒置的梯形設(shè)置，背框水平設(shè)置作為放 置貨物的板面，側(cè)框的上邊通過安裝孔和螺栓連接背框后端，下邊通過腳輪安裝架安裝腳 輪，背框前端通過同樣水平設(shè)置的滑動桿連接弧形滑桿，弧形滑桿的折角作為平板拖車的 拖拉把手。
[0009] 優(yōu)選的，形成組合爬梯，所述的側(cè)框為梯形設(shè)置，兩組側(cè)框后部上側(cè)邊分別通過安 裝孔和螺栓連接背框下部兩側(cè)，在背框上部通過安裝孔和螺栓延伸連接滑動桿，側(cè)框后側(cè) 下部通過腳輪安裝架安裝腳輪，兩組側(cè)框前部的一側(cè)邊通過弧形滑桿作為支腿，且在弧形 滑桿接觸地面的一端部設(shè)有鎖止輪；滑動桿和背框上設(shè)有等距平行設(shè)置的連桿。
[0010] 優(yōu)選的，所述的背框上部通過安裝架裝有一組或多組按摩輪。
[0011] 優(yōu)選的，所述的腳輪安裝架為三角形設(shè)置，每個角上分別設(shè)有腳輪安裝孔，通過腳 輪安裝孔安裝腳輪，腳輪安裝孔與腳輪之間設(shè)有緩沖裝置。通過緩沖裝置來緩沖上下樓時 為滾輪顛簸產(chǎn)生的震動，使得上下樓更平穩(wěn)。
[0012] 優(yōu)選的，所述的緩沖裝置包括軸、扭簧和緩沖腿，緩沖腿的數(shù)目與腳輪設(shè)有三組， 通過軸和扭簧安裝在腳輪安裝架的三個角上，緩沖腿外端部設(shè)有兩個或兩個以上的調(diào)節(jié) 孔，通過調(diào)節(jié)孔安裝腳輪。調(diào)節(jié)孔可設(shè)置兩個或兩個以上，同時又可改變腳輪的直徑大小， 使得腳輪可適應(yīng)不同階梯的高度和不同的路況，在爬樓時采用輕便的小輪子，平路時采用 直徑大的輪子減小行進阻力。
[0013] 進一步的，所述的緩沖腿中部設(shè)有折角，折角處通過輪軸安裝過渡輪。
[0014] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果是：
[0015] 1、使用靈活多變：將整套工具設(shè)置成多件可組裝、便于拆卸的零部件，且這些零 部件上設(shè)有通用的安裝孔或滑槽，通過這些安裝孔和滑槽配合螺栓或銷軸實現(xiàn)零部件之間 的靈活組裝，尤其可根據(jù)背框、側(cè)框、弧形滑桿和滑動桿四者之間各種不同的相對安裝位置 變換成其他形式的工具，實現(xiàn)同一組零件，多種靈活組合，可形成多種不同功能的工具或裝 置，滿足各種生活需要。
[0016] 2、腳輪安裝架上設(shè)置可調(diào)節(jié)腳輪行走直徑的調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔可設(shè)置兩個或兩個以 上，同時又可改變輪子的直徑大小，使得腳輪可適應(yīng)不同階梯的高度和不同的路況，在爬樓 時采用輕便的小輪子，平路時采用直徑大的輪子減小行進阻力。
[0017] 3、在腳輪安裝架上設(shè)置緩沖裝置，通過緩沖裝置來緩沖上下樓時為滾輪顛簸產(chǎn)生 的震動，使得上下樓更平穩(wěn)。
[0018] 4、取材方便，可采用多種能承載強度的材料制作，且價格低廉，質(zhì)量輕便，體積小， 功能轉(zhuǎn)換方便，且組裝拆卸簡單、方便，無需復(fù)雜的工序或者工具，使用操作簡單易行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0019] 圖1為多功能組合車椅實施例1的軸測圖示意圖。
[0020] 圖2為多功能組合車椅實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖3為多功能組合車椅實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022] 圖4為多功能組合車椅實施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023] 圖5為多功能組合車椅實施例5的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024] 圖6為腳輪安裝架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025] 圖7為圖6中的緩沖裝置的A-A結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026] 其中：1、背框2、側(cè)框3、腳輪4、腳輪安裝架5、鏈輪6、鏈條7、銷軸8、 弧形滑桿9、滑動桿10、拉簧11、伸縮銷12、鎖止輪13、坐板14、牽引拉簧15、 連桿16、按摩輪17、牽引袋18、扭簧19、輪軸20、過渡輪21、調(diào)節(jié)孔22、緩沖腿 23、軸。

【具體實施方式】
[0027] 圖1是本實用新型的最佳實施例，下面結(jié)合附圖Γ7對本實用新型做進一步說明。
[0028] 實施例1
[0029] 參照附圖1 :多功能組合車椅，包括背框1、側(cè)框2、腳輪3、弧形滑桿8和滑動桿9， 側(cè)框2設(shè)有兩組，對稱安裝在背框1左右兩側(cè)，腳輪3設(shè)有兩組，且分別固定安裝在兩組側(cè) 框2的下部，實現(xiàn)車椅的整體移動；弧形滑桿8和滑動桿9同樣分別設(shè)有兩組，分別安裝在 兩組側(cè)框2的一側(cè)，背框1、側(cè)框2、弧形滑桿8和滑動桿9上分別設(shè)有多個尺寸相匹配的安 裝孔，通過這些安裝孔調(diào)整相互之間的安裝角度和安裝高度。
[0030] 組合形成可上下樓的輪椅，側(cè)框2為梯形設(shè)置，兩組側(cè)框2后部的一側(cè)邊分別通過 安裝孔和螺栓連接背框1兩側(cè)，兩側(cè)框2之間上部水平安裝一坐板13,下部通過腳輪安裝 架4安裝腳輪3,腳輪3為橡膠輪，腳輪3設(shè)有多個，多個腳輪3之間可通過鏈輪5和鏈條 6實現(xiàn)傳動連接，兩側(cè)的腳輪安裝架4通過銷軸7固定安裝；兩組側(cè)框2前部的一側(cè)邊分別 通過弧形滑桿8連接滑動桿9,弧形滑桿8為扇形設(shè)置，且一條邊延長出一段距離，扇形的 尖端通過螺栓和安裝孔安裝在側(cè)框2 -側(cè)，扇形短邊端部連接側(cè)框2的前部的斜邊，且短邊 的上部通過拉簧10連接側(cè)框2上部，扇形延伸出的長邊通過安裝孔和螺栓連接在滑動桿9 上，弧形滑桿8的弧形邊上和滑動桿9上部均設(shè)有中空的滑槽，弧形滑桿8與側(cè)框或滑動桿 9與側(cè)框2之間連接用的伸縮銷11可在滑槽內(nèi)來回滑動形成定位，實現(xiàn)滑動桿9相對側(cè)框 2的角度改變和高度升降，實現(xiàn)上下樓乘坐人不改變坐姿情況下的防傾翻功能；滑動桿9作 為支腿，且滑動桿9接觸地面的一端部設(shè)有鎖止輪12。
[0031] 參照附圖6和7 :腳輪安裝架4為三角形設(shè)置，設(shè)有三條支腿，每個條支腿分別設(shè) 有腳輪安裝孔，通過腳輪安裝孔安裝腳輪3,腳輪安裝孔與腳輪3之間設(shè)有緩沖裝置。
[0032] 緩沖裝置包括軸23、扭簧18和緩沖腿22,緩沖腿22的數(shù)目與腳輪3設(shè)有三組，通 過軸23和扭簧18安裝在腳輪安裝架4的三個角上，緩沖腿22外端部設(shè)有兩個或兩個以上 的調(diào)節(jié)孔21，通過調(diào)節(jié)孔21安裝腳輪3。緩沖腿22中部設(shè)有折角，折角處通過輪軸19安 裝過渡輪20。
[0033] 調(diào)節(jié)孔可設(shè)置兩個或兩個以上，同時又可改變行走腳輪3的直徑大小，使得腳輪3 可適應(yīng)不同階梯的高度和不同的路況，在爬樓時采用輕便的小輪子，平路時采用直徑大的 輪子減小行進阻力。
[0034] 工作過程：人可坐在坐板13上，雙手握住兩側(cè)的側(cè)框2,后部通過其他人推動背框 1，弧形滑桿8與側(cè)框2或滑動桿9與側(cè)框2之間連接用的螺栓在輪椅移動的過程中可在滑 槽內(nèi)來回滑動，從而改變側(cè)框2在滑動桿9上的高度變化，從而實現(xiàn)輪椅的上下樓功能。
[0035] 實施例2
[0036] 參照附圖2 :組合形成平板拖車或折疊床，側(cè)框2為倒置的梯形設(shè)置，背框1水平 設(shè)置作為放置貨物的板面，側(cè)框2的上邊通過安裝孔和螺栓連接背框1后端，下邊通過腳輪 安裝架4安裝腳輪3,背框1前端通過同樣水平設(shè)置的滑動桿9連接弧形滑桿8,弧形滑桿8 的折角作為平板拖車的拖拉把手。折疊床的長度可通過長度方向上的安裝孔任意調(diào)整，寬 度方向上設(shè)有螺孔，折疊床的寬度可通過連桿15兩頭的螺孔串聯(lián)加寬，其他設(shè)置與實施例 1相同。
[0037] 在使用時，人通過皮帶或著其他鉤掛的工具勾住弧形滑桿8的折角，將貨物放置 在水平設(shè)置的背框1上，拉動弧形滑桿8,從而帶動平板拖車整體移動，實現(xiàn)貨物的移動。
[0038] 實施例3
[0039] 參照附圖3 :形成組合爬梯，側(cè)框2為梯形設(shè)置，兩組側(cè)框2后部上側(cè)邊分別通過 安裝孔和螺栓連接背框1下部兩側(cè)，在背框1上部通過安裝孔和螺栓延伸連接滑動桿9,側(cè) 框2后側(cè)下部通過腳輪安裝架4安裝腳輪3,兩組側(cè)框2前部的一側(cè)邊通過弧形滑桿8作為 支腿，且在弧形滑桿8接觸地面的一端部設(shè)有鎖止輪12 ;滑動桿9和背框1上設(shè)有等距平 行設(shè)置的連桿15。其他設(shè)置與實施例1相同。
[0040] 實施例4
[0041] 參照附圖4 :背框1上部通過安裝架裝有一組或多組按摩輪16。人可坐在坐板13 上，背靠在按摩輪16上，通過按摩輪16進行背部按摩。其他設(shè)置和工作原理與實施例1相 同。
[0042] 實施例5
[0043] 參照附圖5 :背框1上部設(shè)有頸部牽引裝置，頸部牽引裝置包括牽引袋17和牽引 拉簧14,背框1上部兩側(cè)分別通過一組弧形滑桿8安裝一組牽引拉簧14,兩組牽引拉簧14 之間連接一個牽引袋17。其他設(shè)置和工作原理與實施例1相同。
[0044] 此外，還可根據(jù)背框1、側(cè)框2、弧形滑桿8和滑動桿9四者之間各種不同的相對安 裝位置變換成其他形式的工具，如躺椅、折疊坐凳、手推車等。
[0045] 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非是對本實用新型作其它形式 的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同 變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實 質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保 護范圍。
【權(quán)利要求】
1. 多功能組合車椅，其特征在于：包括背框（1)、兩組側(cè)框（2)、兩組腳輪（3)、兩組弧形 滑桿（8)和兩組滑動桿（9)，所述兩組側(cè)框（2)對稱安裝在背框（1)左右兩側(cè)，所述兩組腳輪 (3) 分別固定安裝在兩組側(cè)框（2)的下部，實現(xiàn)車椅的整體移動；所述兩組弧形滑桿（8)和 滑動桿（9)分別安裝在兩組側(cè)框（2)的側(cè)部，背框（1)、側(cè)框（2)、弧形滑桿（8)和滑動桿（9) 上分別設(shè)有多個尺寸相匹配的安裝孔，通過安裝孔調(diào)整相互之間的安裝角度和安裝高度。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能組合車椅，其特征在于：組合形成可上下樓的輪椅，所 述的側(cè)框（2)為梯形設(shè)置，兩組側(cè)框（2)后部的一側(cè)邊分別通過安裝孔和螺栓連接背框（1) 兩側(cè)，兩側(cè)框（2)之間上部水平安裝一坐板（13)，下部通過腳輪安裝架（4)安裝腳輪（3)，兩 組側(cè)框（2)前部的一側(cè)邊分別通過弧形滑桿（8)連接滑動桿（9)，滑動桿（9)作為支腿，且滑 動桿（9)接觸地面的一端部設(shè)有鎖止輪（12)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能組合車椅，其特征在于：所述的弧形滑桿（8)和滑動桿 (9)上設(shè)有中空的滑槽，弧形滑桿（8)與側(cè)框或滑動桿（9)與側(cè)框（2)之間連接用的伸縮銷 (11)可在滑槽內(nèi)來回滑動形成定位，實現(xiàn)滑動桿（9)相對側(cè)框（2)的角度改變和高度升降。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能組合車椅，其特征在于：所述的背框（1)上部設(shè)有頸部 牽引裝置，頸部牽引裝置包括牽引袋（17)和牽引拉簧（14)，背框（1)上部兩側(cè)分別通過一 組弧形滑桿（8 )安裝一組牽引拉簧（14)，兩組牽引拉簧（14)之間連接一個牽引袋（17 )。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能組合車椅，其特征在于：組合形成平板拖車，所述的側(cè) 框（2)為倒置的梯形設(shè)置，背框（1)水平設(shè)置作為放置貨物的板面，側(cè)框（2)的上邊通過安 裝孔和螺栓連接背框（1)后端，下邊通過腳輪安裝架（4)安裝腳輪（3)，背框（1)前端通過 同樣水平設(shè)置的滑動桿（9)連接弧形滑桿（8)，弧形滑桿（8)的折角作為平板拖車的拖拉把 手。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能組合車椅，其特征在于：形成組合爬梯，所述的側(cè)框 (2) 為梯形設(shè)置，兩組側(cè)框（2)后部上側(cè)邊分別通過安裝孔和螺栓連接背框（1)下部兩側(cè)， 在背框（1)上部通過安裝孔和螺栓延伸連接滑動桿（9)，側(cè)框（2)后側(cè)下部通過腳輪安裝架 (4) 安裝腳輪（3)，兩組側(cè)框（2)前部的一側(cè)邊通過弧形滑桿（8)作為支腿，且在弧形滑桿 (8)接觸地面的一端部設(shè)有鎖止輪（12);滑動桿（9)和背框（1)上設(shè)有等距平行設(shè)置的連桿 (15)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能組合車椅，其特征在于：所述的背框（1)上部通過安裝 架裝有一組或多組按摩輪（16 )。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能組合車椅，其特征在于：所述的腳輪安裝架（4)為三角 形設(shè)置，每個角上分別設(shè)有腳輪安裝孔，通過腳輪安裝孔安裝腳輪（3)，腳輪安裝孔與腳輪 (3) 之間設(shè)有緩沖裝置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的多功能組合車椅，其特征在于：所述的緩沖裝置包括軸（23)、 扭簧（18)和緩沖腿（22)，緩沖腿（22)的數(shù)目與腳輪（3)設(shè)有三組，通過軸（23)和扭簧 (18)安裝在腳輪安裝架（4)的三個角上，緩沖腿（22)外端部設(shè)有兩個或兩個以上的調(diào)節(jié)孔 (21)，通過調(diào)節(jié)孔（21)安裝腳輪（3)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的多功能組合車椅，其特征在于：所述的緩沖腿（22)中部設(shè)有 折角，折角處通過輪軸（19 )安裝過渡輪（20 )。
【文檔編號】A61G5/06GK203898576SQ201420315486
【公開日】2014年10月29日 申請日期:2014年6月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月14日
【發(fā)明者】王榮立 申請人:王榮立